理士DJM12100
简单描述
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。 
  相关参数
  详细介绍

理士蓄电池DJM系列的优势:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

理士结构特点 
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长; 
气相二氧化硅:采用进口气相二氧化硅,分散性能好,性能稳定; 
极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好; 
隔板:胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长; 
过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象; 
胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落; 
专利胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠; 
电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。
结构特点
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;
气相二氧化硅:采用进口技术,分散性能好,性能稳定;
极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;
过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;
胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
专利胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;
电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠 
电池的维护
一、每天的维护
1、蓄电池应在每次放电后,当即进行充电。   2、每次的放电,不行超越电池总容量的80%。
二、每周的维护
1、查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定。   2、若是电池没有装备主动加液体系,在充电后,要查看电解液的高度,低于容许液位时,要增加合格的蒸馏水到规则的高度,电解液过多时,要抽出至规则的高度。   3、查看电池箱内有无积水,发现积水须当即吸干。
三、每月的维护
1、在充电完毕前,查看一切电极单元以及蓄电池的电压,并作记载。   2、充电完毕后,应丈量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记载,若是与曾经的丈量值有很大的差异时,应请专业人员加以查看。
四、每年的维护
1、蓄电池每年由专业人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可到达220伏)的电阻至少1000欧姆。   2、对充电机按说明书进行一次查看,保证各项功用正常。
公司目的是:用户是上帝,信誉第一,质量第一,竭诚效劳。以高功率的作业方法及杰出的商业道德认真对待每一位客户,真实让每一位客户无任何后顾之虑。

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